怎么办理机票代售资格呀？做了机票代理后，国内是不是所有航空公司的票都可以出票呀？

1. 怎么办理机票代售资格呀？做了机票代理后，国内是不是所有航空公司的票都可以出票呀？

可以问我。是的。

2. 请问：中国东方航空在纽约肯尼迪机场的几号航站楼，那美国达美航空呢？？

中国东方航空在第一航站楼（上海浦东）和新第四航站楼（上海浦东、福州），达美航空在新第三航站楼。
第三航站楼基本上都是达美航空和大妹联系的航班，除此之外还是美国直升机航站楼之一（布里奇波特、曼哈顿下城直升机场、东34街直升机场、纽华克）。
新的第四航站楼是于2001年启用，取代原先于1957年建设的“国际抵达航站”（International ArrivalsTerminal）。共有16个登机门。这里除了中国的东方航空，还有中国的南方航空（广州）、厦门航空 (福州）和海南航空（重庆、成都 ）。

扩展资料：
纽约肯尼迪机场航站楼服务情况：
肯尼迪国际机场设有9个客运航站楼，各航站以U形格局围绕机场中心区域的停车场、酒店、供电设施等设施。AirTrain和道路均接驳各个航站。
第一航站有11个登机闸口。第一航站原为已结业的美国东方航空的枢钮。新的第一航站楼是由四家国际航空公司（法航、日航、大韩、汉莎）联合出资修建并于1998年建成。
第二航站在1962年启用，为布兰尼夫国际航空和西北航空的航站。西北航空和布兰尼夫国际航空被达美航空收购后，航站的使用权转至达美。第二航站有12个登机闸口。达美其望日后能将它旗下的两个航站（第二及第三航站）合并成一个现代化的航站。
1960年，泛美航空在第三航站建造名为世界港（Worldport）的客运大楼。1970年，泛美为波音747客机的启航作扩充。第三航站有17个登机闸口。
第四航站是一个能够处理空中客车A380的国际航站。Schiphol Group负责管理本航站，它是首家外国机场管理公司管理美国的机场航站。
第四航站是国际抵步航班的枢纽。航站耗资14亿美元兴建，于2001年投入服务。本航站有两个大堂和17个登机闸口。A大堂和B大堂分别有6个闸口和11个闸口。第四航站的AirTrain车站设于大楼内。
第五航站亦称为“环球航空公司飞行中心（TWA Flight Center）”，2008年重建后成为捷蓝航空的新航站。
1970年，National Airlines在第六航站建造有14个登机闸口的客运大楼—Sundrome。2006年6月1日， 捷蓝航空在第六航站设立有7个登机闸口的临时客运大楼。因而提升高航站的航班处理能力。
第七航站原先为英国海外航空和加拿大航空而建。1997年，纽新航港局与英航达成协议，决定扩充本航站。扩充后的航站有12个闸口。
第八航站将全面拆卸，使新的第九航站能全面投入服务。
参考资料来源：百度百科-纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场

3. UN航空公司的飞机从纽约肯尼迪机场起飞到北京国际机场中间在莫斯科转机需要办理过境签证么。

不需要过境签证的。
你不出机场。只转机，不需要任何签证的。

4. 航空公司员工候补优惠票到机场怎么办理

还是到这个航班的值机柜台,员工候补票是要航班起飞前半小时才能办的.如该航班有人候补,客人优先,你要排后面的.当然,如果你能搞定操作人员就不同了

5. 关于东方航空公司的上海浦东飞往纽约肯尼迪机场的MU587航班上的经济舱【买的机票是1W1差不多，就是最便宜

这个机型是空客A340-600哦。
还是算比较早的一批东航的机型了。
所以。。抱歉。
经济舱不是每个人都有单独的小电视哦。是在头顶上那种公共的。
电源是有的，但是是在每个座位之间，也就是两个座位共用一个，4个座位共用3个那种。
舒适还是不错的！飞机是好的。
服务~我也就不说了，东航不要期望太高哦。。。
祝你旅途顺利。

6. 请问，如果是两个不同航空公司的联票，能办理改签吗？

你该去出票的航空公司在国内的办事处,办理一次改签便可把两间航空公司的机位都办妥,相信你是澳航发出的机票,即只需去澳航,能否办改签,也要看那种票,有些特价票,是不准更改去及回程日期,有些要付手续费才能改期

7. 美国肯尼迪航空中心 1998年发行过航空债券吗？知道的请说的详细点 谢谢

有的，但是假的特别多，真的必须要过美元验钞机，并且显示额度1，000.000.000.

8. 达美航空dl2961在纽约肯尼迪机场第几个航站楼

中国的飞机都在1号航站楼抵达%D%A美国达美航空公司有专门一个航站楼，2号航站楼。%D%A下飞机以后跟着大伙走就到了入关的地方了，然后站到旅客的那一队排着入关，然后再跟着别人一起去拿行李，拿完行李再到航班公告的电视屏幕上看DL123是在那个门。%D¬A981机型为B-747，靠窗的在A和L。%D%A在机场3楼有小火车开往各个航站楼